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Elige entre ocho opciones:
Cambio de pastillas de freno delanteras o traseras
para motores de hasta 999 c.c. por 59,95 € en vez de 119,95 €
para motores de entre 1.000 y 1.499 c.c. por 69,95 € en vez de 139,95 €
para motores de entre 1.500 y 1.999 c.c. por 89,95 € en vez de 179,95 €
para motores de más de 2.000 c.c. por 109 € en vez de 218 €
Cambio de discos y pastillas de freno delanteras o traseras
para motores de hasta 999 c.c. por 159,95 € en vez de 319,95 €
para motores de entre 1.000 y 1.499 c.c. por 189,95 € en vez de 379,95 €
para motores de entre 1.500 y 1.999 c.c. por 209,95 € en vez de 419,95 €
para motores de más de 2.000 c.c. por 239,95 € en vez de 479,95 €
Detalles del servicio:
En el cambio de pastillas de freno y discos no es posible generalizar y determinar un momento concreto en kilómetros para todos los coches. Depende mucho del tipo de coche y del uso que haga el conductor. En general, si el coche circula solamente en la ciudad, las pastillas se desgastan antes que si se viaja por carretera.
Como término medio, hay que controlar o estar pendiente del desgaste a partir de los 25.000 km. También hay que decir que las pastillas delanteras se desgastan mucho más que las traseras.
Si se cambian las pastillas a tiempo, se evita el desgaste prematuro de los discos, que normalmente pueden llegar a durar más. Cada vez que se cambien las pastillas habrá que revisar el estado del disco y su posible desgaste. Los discos tienen un grosor mínimo predeterminado y en el taller pueden comprobar mediante una medición con un calibre si el disco baja de ese grosor, en cuyo caso habría que sustituirlo.
La revisión pre-ITV de 25 puntos incluye:
Nivel líquido de frenos
Nivel líquido de dirección
Nivel lavaparabrisas
Presión de neumáticos
Estado de los neumáticos
Estado alineación de neumáticos
Alumbrado exterior
Alumbrado interior
Escobillas
Fugas de aceite
Fugas de valvulina
Fugas de líquido de frenos
Estado batería
Estado de pastillas frenos
Estado discos de freno
Estado amortiguadores
Estado de fuelles de transmisión
Estado de silemblock
Estado de rótulas
Estado de bujías
Estado del sistema de escape
Chequeo de averías
Revisión del aire acondicionado
Impactos en lunas
Estado de carrocería
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En el cambio de pastillas de freno y discos no es posible generalizar y determinar un momento concreto en kilómetros para todos los coches. Depende mucho del tipo de coche y del uso que haga el conductor. En general, si el coche circula solamente en la ciudad, las pastillas se desgastan antes que si se viaja por carretera.
Como término medio, hay que controlar o estar pendiente del desgaste a partir de los 25.000 km. También hay que decir que las pastillas delanteras se desgastan mucho más que las traseras.
Si se cambian las pastillas a tiempo, se evita el desgaste prematuro de los discos, que normalmente pueden llegar a durar más. Cada vez que se cambien las pastillas habrá que revisar el estado del disco y su posible desgaste. Los discos tienen un grosor mínimo predeterminado y en el taller pueden comprobar mediante una medición con un calibre si el disco baja de ese grosor, en cuyo caso habría que sustituirlo.
La revisión pre-ITV de 25 puntos incluye:
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